Honda CR-V 2027 : le VUS pensé pour la vraie vie d’une famille

La semaine typique d’une famille de la Rive-Nord ressemble souvent à un casse-tête logistique. Le lundi, c’est l’épicerie à Terrebonne; le mardi, la pratique de soccer à Mascouche; le vendredi soir, on charge les bagages pour filer au chalet, du côté de Saint-Donat ou du lac Archambault. Entre les trajets vers Montréal et les activités des enfants, le véhicule familial devient une deuxième maison.

C’est exactement pour ce genre de quotidien que le Honda CR-V a été conçu. Le millésime 2027 conserve la recette qui a fait son succès, avec une gamme qui comprend deux versions à essence et quatre versions hybrides, toutes assemblées à l’usine Honda d’Alliston, en Ontario. 

Voici pourquoi il demeure aussi polyvalent pour les familles de la région.

De l’espace pour tout le monde

À l’arrière, les passagers disposent de 1042 mm d’espace pour les jambes, assez pour accueillir des adolescents qui grandissent à vue d’œil ou les grands-parents lors d’une sortie en famille. La banquette se rabat en proportions 60/40, ce qui permet de glisser un sac de hockey d’un côté et de garder une place assise de l’autre.

L’espace utilitaire des versions hybrides atteint 1028 litres derrière la deuxième rangée et 2030 litres, lorsque les dossiers sont rabattus. Les versions LX et Sport à essence font encore mieux, avec 1113 litres et 2166 litres, respectivement. Poussette, glacière, équipement de camping ou gros achats à l’épicerie trouvent facilement leur place.

Pensé pour simplifier la vie des parents

Le CR-V multiplie les petites attentions qui font une vraie différence au quotidien. Par exemple, on retrouve :

• Des ancrages d’attache inférieurs aux places latérales arrière et des ancrages d’attache supérieurs à toutes les places de la deuxième rangée, pour installer les sièges d’enfant
• Un rappel de la présence d’un passager à l’arrière, qui évite d’oublier quelqu’un ou quelque chose sur la banquette à la sortie
• Deux prises USB-C à l’arrière avec les versions hybrides, pour recharger les tablettes pendant les longs trajets
• Des sièges arrière chauffants aux places latérales avec les livrées EX-L hybride et Touring hybride.

La version Touring hybride ajoute un hayon électrique à ouverture mains libres, bien pratique lorsqu’on transporte des sacs d’épicerie.

Une consommation adaptée aux longues distances

Les familles de Lachenaie et de Repentigny parcourent souvent de nombreux kilomètres chaque semaine. Les versions hybrides du CR-V comptent sur un 4-cylindres de 2,0 litres qui est jumelé à deux moteurs électriques, qui développe 204 chevaux et 247 livres-pieds de couple. Selon les données de Honda Canada, elles consomment 6,4 L/100 km en cycle combiné, sauf la déclinaison TrailSport hybride, qui affiche 6,7 L/100 km. Avec un réservoir de 53 litres, les arrêts à la station-service se font plus rares sur les longs trajets vers le nord.

Les versions LX et Sport utilisent plutôt un 4-cylindres turbocompressé de 1,5 litre de 190 chevaux et 179 livres-pieds. La livrée LX à traction affiche 7,8 L/100 km en cycle combiné, ce qui reste excellent.

Prêt pour l’hiver et les routes vers les stations de ski

Toutes les versions hybrides, de même que la version Sport, profitent du rouage intégral de série, alors que la version LX le propose en option. Un mode de conduite Neige, des sièges avant chauffants, un démarreur à distance et un dégivreur d’essuie-glaces avant équipent toutes les versions. Autant d’atouts appréciables lorsque la 15 se couvre de neige un matin de janvier.

Pour ceux qui fréquentent les chemins de terre de Lanaudière, la variante TrailSport hybride se distingue par ses pneus tout-terrain Continental CrossContact ATR. Honda a aussi amélioré la gestion de la traction hors route pour ses CR-V à rouage intégral.

La sécurité de série

Chaque CR-V propose la suite Honda Sensing, qui comprend notamment le régulateur de vitesse adaptatif, le système d’atténuation des collisions, l’aide au maintien dans la voie et la surveillance des angles morts. Des coussins gonflables latéraux pour les passagers arrière font aussi partie de l’équipement de série.

Le CR-V répond à vos besoins familiaux

Pour une famille qui tire une petite remorque vers le chalet, la capacité de remorquage mérite d’ailleurs d’être considérée avant de choisir entre l’essence et l’hybride.

Le meilleur exercice reste de charger votre propre équipement dans le CR-V, ce que l’on vous invite à faire lors d’un essai routier en concession. L’équipe de Lallier Honda 40-640, située au 215 des Migrateurs à Lachenaie, vous invite à venir avec la poussette, le sac de hockey ou la glacière, et à vérifier par vous-même comment le CR-V 2027 est déjà prêt pour le rythme de vie de votre famille.