Le retour d’une légende : la Honda Prelude 2026

Une icône revient. Après 24 ans d’absence, la Honda Prelude fait son retour pour 2026, et elle arrive avec une mission audacieuse : être le premier coupé sport hybride électrique à marier le plaisir de conduire pur avec l’efficacité énergétique moderne.

Pour ceux qui ont grandi avec la Prelude des années 1980 et 1990, le nom évoque des souvenirs précis. Quatre roues directrices. Système de vectorisation du couple ATTS. Design élégant. Performance accessible. La Prelude a toujours été le coupé sport pour les conducteurs qui voulaient quelque chose de spécial sans tomber dans l’extrême.

La sixième génération s’inscrit dans cette tradition tout en se réinventant à l’ère électrifiée.

Un coupé sport hybride conçu pour le grand tourisme

Au Canada, Honda a dévoilé la Prelude 2026 le 4 septembre 2025 à Markham, en Ontario. Le véhicule devrait arriver chez les concessionnaires canadiens d’ici la fin de 2025. Cette nouvelle Prelude n’essaie pas d’être une Type R. Elle vise plutôt l’expérience du grand tourisme : performance engageante, confort quotidien, efficacité énergétique.

Le système hybride à deux moteurs emprunte sa technologie à la Civic hybride, lauréate du prix « Voiture nord-américaine de l’année 2025 ». Ce système combine deux gros moteurs électriques avec un 4-cylindres à essence de 2,0 litres à cycle Atkinson à injection directe pour produire 200 chevaux et un couple robuste de 232 livres-pieds.

Cette puissance des moteurs électriques transforme l’expérience de conduite d’un coupé sport. Accélération franche en sortie de virage. Réponse immédiate à la sollicitation du pied droit. Tout en maintenant une consommation de carburant exceptionnelle (que Honda n’a pas encore dévoilée officiellement), qui devrait rivaliser avec celle de la Civic hybride.

Le châssis de la Civic Type R rencontre l’hybride

Voici où la Prelude 2026 devient vraiment intéressante. C’est le premier modèle Honda à combiner le système hybride à deux moteurs avec le matériel de châssis haute performance de la légendaire Civic Type R.

Éléments clés empruntés à la Type R :

• Suspension avant à double axe (dual-axis strut)
• Voies élargies à l’avant et à l’arrière
• Freins Brembo avant de 13,8 pouces (350 mm) avec étriers monobloc à quatre pistons
• Freins arrière de 12,0 pouces (304,8 mm)

Honda a ensuite adapté ces composants spécifiquement pour la Prelude. La suspension à amortisseurs adaptatifs de série offre des caractéristiques d’amortissement distinctes dans chaque mode de conduite : Confort, GT, Sport et Individuel. Ces réglages contrôlent la réponse du groupe motopropulseur, le niveau d’assistance de direction, l’amortissement de la suspension, le son du moteur, l’affichage du tableau de bord et le régulateur de vitesse adaptatif.

Le résultat : une Prelude qui peut être confortable pour vos déplacements quotidiens entre Lachenaie et Montréal, puis se transformer en machine engageante pour vos escapades de fin de semaine dans Charlevoix ou les Laurentides.

Honda S+ Shift : simuler l’expérience d’une transmission performance

La Prelude 2026 introduit la technologie Honda S+ Shift, un nouveau mode de conduite qui simule l’expérience d’une transmission à rapports. C’est une évolution du système Linear Shift Control déjà présent sur certains hybrides Honda.

Le dispositif S+ Shift gère précisément le régime moteur et intègre des palettes au volant pour offrir des changements de rapports simulés rapides. Le système coordonne le moteur et le moteur électrique à haute puissance pour créer des sensations authentiques : rétrogradation avec coup d’accélérateur (synchronisation du régime moteur), maintien du rapport sélectionné, réponses instantanées.

Pour les puristes qui aiment vraiment conduire, cette technologie offre l’engagement d’une transmission manuelle ou à double embrayage sans sacrifier l’efficacité du système hybride eCVT. Honda prévoit intégrer la technologie S+ Shift sur de futurs modèles hybrides électriques.

Design distinctif et détails premium

La Prelude 2026 se démarque visuellement avec des proportions agressives. Ses ailes élargies couvrant de grandes roues de 19 pouces en finition Berlina Black usinées, chaussées de pneus 235/40R19, se laissent remarquer. La large position de la Prelude est accentuée par des feux de jour à DEL en forme d’ailes et des feux arrière horizontaux doubles sur toute la largeur.

Les détails incluent une grille chromée noire, des accents bleus aux centres avant et arrière qui soulignent la position basse et sportive du coupé. Cette même teinte bleue apparaît sur les étriers de frein Brembo avant à quatre pistons, ajoutant du style et une puissance de freinage impressionnante.

Trois couleurs audacieuses seront disponibles au Canada : Winter Frost Pearl (nouveau), Crystal Black Pearl et Rally Red.

Intérieur axé sur le conducteur :

L’habitacle de la Prelude offre un poste de pilotage immersif avec un design épuré et élégant. Sièges sport avant ultra-premium en cuir souple avec appuis-tête intégrés d’inspiration course et rembourrage asymétrique pour équilibrer le soutien du conducteur et le confort du passager. Coutures bleues contrastantes. Motif pied-de-poule perforé. Un logo Prelude est gravé dans l’appui-tête.

Le modèle propose aussi un volant épais à fond plat doté de coutures bleues contrastantes, d’un marqueur de position à 12 heures et de palettes de changement de vitesse en alliage montées au volant.

Deux combinaisons de couleurs frappantes sont possibles : bleu et blanc bicolore ou noir, toutes deux avec des coutures d’accent bleues contrastantes.

Sécurité et technologies d’assistance

La Prelude 2026 profite de l’engagement de Honda envers la « Sécurité pour tous ». Voilà pourquoi la suite de sécurité Honda Sensing est de série. Elle comprend les éléments suivants :

• Système d’atténuation de collision (CMBS) avec détection des piétons
• Avertissement de collision frontale
• Système d’atténuation de sortie de route (RDM) intégrant l’avertissement de franchissement de ligne (LDW)
• Moniteur d’attention du conducteur
• Système de surveillance de trafic transversal arrière
• Système d’information sur les angles morts (BSI)
• Phares automatiques à feux de route
• Assistance aux embouteillages (Traffic Jam Assist)
• Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
• Système d’assistance au maintien de voie (LKAS)

La structure de carrosserie Advanced Compatibility Engineering (ACE), propriété de Honda, la technologie de coussins gonflables de nouvelle génération conçue pour bercer la tête et offrir une protection améliorée pour les passagers avant, ainsi que les coussins gonflables aux genoux avant et les coussins latéraux arrière, qui sont tous de série.

Une place dans la stratégie d’électrification Honda

La Prelude s’inscrit dans le plan d’électrification ambitieux de Honda. Les modèles hybrides électriques représentent environ 40 % des ventes de Honda Canada, grâce au succès des CR-V hybride, Accord hybride et Civic hybride. Honda prévoit d’élargir son portfolio hybride afin que ce dernier représente plus de 60 % des ventes totales dans les années à venir.

Les trois premiers produits de la gamme Honda dans les années 1970 étaient la Civic, l’Accord et la Prelude. Bientôt, tous les trois seront de retour ensemble dans la gamme de voitures de tourisme Honda en tant qu’hybrides.

Disponibilité et prochaines étapes

Honda Canada a confirmé que la Prelude 2026 arrivera chez les concessionnaires canadiens d’ici la fin de 2025. Les détails sur les prix, les versions spécifiques et la consommation de carburant seront à préciser avec l’arrivée du modèle.

Pour les passionnés qui ont grandi avec la Prelude ou pour une nouvelle génération de conducteurs qui recherchent un coupé sport différent, efficace et engageant, l’attente tire à sa fin.

Vous voulez être parmi les premiers à découvrir la nouvelle Prelude ? Inscrivez-vous à la liste d'attente chez Lallier Honda 640 à Lachenaie. Notre équipe vous tiendra informé dès que les détails finaux seront disponibles et que les commandes seront ouvertes.