Quelle version du Honda CR-V 2026 vous convient : LX ou Touring hybride?

Choisir entre deux versions d'un même modèle peut être difficile, surtout lorsque l'écart entre lesdites versions est aussi important que celui entre les finitions LX et Touring Hybride du Honda CR-V 2026. D'un côté, une version d'entrée de gamme sobre et fonctionnelle; de l'autre, une déclinaison haut de gamme entièrement hybride. Les deux partagent la même silhouette, mais leur caractère diffère sur plusieurs points importants.

Avant de vous rendre chez Lallier Honda 640 près de Terrebonne, voici un survol concret des différences entre ces deux versions pour vous aider à y voir plus clair.

Motorisation et consommation : là où tout commence

La livrée LX est animée par un 4-cylindres turbo de 1,5 litre développant 190 chevaux et 179 livres-pieds de couple. Elle est offerte en configuration à traction (2RM) ou avec le rouage intégral Real Time AWD. Sa consommation est estimée à 8,4 L/100 km en ville et 7,1 L/100 km sur route en version 2RM.

La version Touring hybride repose sur un système hybride à deux moteurs électriques couplé à un 4-cylindres de 2,0 litres. La puissance totale combinée atteint 204 chevaux, avec un couple de 247 livres-pieds, disponible dès le démarrage. Le rouage intégral est de série. La consommation tombe à 6,0 L/100 km en ville et à 6,9 L/100 km sur l’autoroute, soit un écart tangible.

Technologie de bord : l'écart se creuse

La variante LX 2026 hérite d'un écran tactile de neuf pouces, d'Apple CarPlay et d'Android Auto sans fil, ainsi que d'un chargeur à induction. C'est une mise à jour notable par rapport au modèle précédent (Honda a agrandi l'écran de 51 mm pour cette version de base).

La livrée Touring hybride va plus loin avec un affichage numérique complet sur un écran de 10,2 pouces au tableau de bord, le système de navigation avec les services intégrés de Google, un système audio Bose à 12 haut-parleurs, ainsi que la compatibilité sans fil avec les applications Apple CarPlay et Android Auto. Elle ajoute aussi une mémoire pour le siège conducteur, des sièges en cuir perforé, et un système de climatisation automatique à deux zones.

Confort et équipements : les extras qui font la différence

La version LX offre des sièges avant chauffants, le démarrage sans clef et un volant en uréthane. Le revêtement des sièges est en tissu. C'est une base solide, mais les ajouts s'arrêtent là.

La variante Touring hybride ajoute des sièges avant ventilés, un siège conducteur réglable en huit directions avec appui lombaire électrique, un système de mémoire à deux positions, et un volant en cuir chauffant. L'espace de chargement est identique entre les versions, soit 1113 litres avec les sièges en place pour la variante LX (2RM), contre 1028 litres pour la mouture Touring hybride, une légère différence liée au logement de la batterie.

Sécurité : la suite Honda Sensing partout

Les deux versions incluent la suite de sécurité Honda Sensing de série, ce qui facilite la comparaison. Freinage d'urgence automatique, régulateur de vitesse adaptatif, maintien de voie, reconnaissance des panneaux de signalisation : tout est là, quelle que soit la version choisie. La variante Touring hybride ajoute des informations sur les angles morts et une caméra à vue multiple.

Laquelle vous convient?

La version LX est le bon choix si vous souhaitez acquérir un CR-V bien équipé à un prix plus abordable, avec les technologies de sécurité essentielles et la connectivité sans fil. Si vos trajets sur l'autoroute 640 sont réguliers et que la consommation de carburant compte pour vous, la variante Touring hybride représente un investissement qui se rentabilise au fil du temps. La puissance accrue, l'habitacle plus raffiné et l'écran élargi font que cette version offre une expérience de conduite sensiblement différente et plus agréable.

Venez comparer les deux versions en personne chez Lallier Honda 640, à Terrebonne. Notre équipe peut vous préparer un essai routier des deux modèles afin que vous puissiez en avoir le cœur net.