Le Passport 2026 est-il trop gros pour le quotidien d’un habitant de Terrebonne ?

Lorsque vient le temps de se procurer un nouveau véhicule, il est important de bien évaluer ses besoins pour trouver le modèle offrant le format qui y répond le mieux. Si vous habitez Terrebonne ou les environs, il est possible que vous ayez des habitudes de vie nécessitant un véhicule plus spacieux. Mais l’inverse est aussi vrai si votre réalité se déroule surtout aux alentours de la ville.

Par exemple, vous conduisez actuellement un Honda CR-V et vous envisagez de passer au Passport 2026, mais une question vous préoccupe : est-ce que ce VUS plus imposant sera pratique pour vos déplacements quotidiens à Terrebonne ? Cette inquiétude est légitime. 

Plusieurs acheteurs hésitent à choisir un véhicule plus gros par crainte de difficultés de stationnement, de manœuvrabilité réduite ou de consommation excessive de carburant.

Examinons les dimensions réelles du Passport 2026, comparons-les à celles du CR-V et voyons comment ce véhicule se comporte dans des situations urbaines typiques de la région et de ses environs.

Comparaison des dimensions : Passport 2026 contre CR-V 2026

La différence de taille entre le Passport et le CR-V est moins importante que vous pourriez le penser. Voici une comparaison directe :

Le Passport mesure environ dix-sept centimètres de plus en longueur et quinze centimètres de plus en largeur que le CR-V. Cette augmentation représente moins d’un pied dans chaque direction, une différence qui se fait sentir, mais qui n’est pas dramatique lors de l’utilisation quotidienne.

Stationnement dans les centres commerciaux de la région

Les stationnements des centres commerciaux comme le Carrefour Laval, le Faubourg Boisbriand ou les commerces de détail sur le boulevard des Seigneurs à Terrebonne ont des espaces standardisés d’environ 2,7 mètres de largeur et 5,5 mètres de longueur. Le Passport 2026, avec sa longueur de 4,86 mètres, rentre facilement dans ces espaces avec plus d’un demi-mètre de dégagement avant ou arrière.

La largeur de 2,02 mètres (rétroviseurs repliés) laisse environ trente-cinq centimètres de chaque côté dans un espace de stationnement standard. C’est suffisant pour ouvrir les portes sans heurter le véhicule adjacent, même si vous devez faire un peu plus attention qu’avec un CR-V.

Systèmes d’aide au stationnement

Mieux, le Passport 2026 inclut plusieurs technologies qui facilitent le stationnement :

• Caméra de recul multiangles qui offre une vue panoramique autour du véhicule, ce qui facilite les manœuvres de stationnement dans les espaces restreints
• Capteurs de stationnement avant et arrière (selon la version) qui avertissent des obstacles proches
• Rétroviseurs extérieurs chauffants avec indicateurs de virage intégrés qui améliorent la visibilité latérale

Ces systèmes compensent largement l’augmentation de taille par rapport au CR-V. Plusieurs propriétaires rapportent qu’ils se stationnent avec autant de confiance avec le Passport qu’avec leur ancien véhicule plus petit grâce à ces aides technologiques.

Manœuvrabilité en ville

Le diamètre de braquage du Passport 2026 est de 11,9 mètres. Pour mettre cela en perspective, celui du CR-V 2026 est d’environ onze mètres. La différence d’un mètre signifie que vous aurez besoin d’un peu plus d’espace pour effectuer un demi-tour complet, mais cette différence ne pose généralement pas de problème dans la conduite urbaine normale.

Sur les rues résidentielles de Terrebonne, Lachenaie ou Mascouche, le Passport se conduit de manière étonnamment agile. La direction assistée électrique à rapport variable offre une réponse précise à basse vitesse, ce qui rend les manœuvres de stationnement ou les demi-tours dans des culs-de-sac relativement faciles.

L’empattement plus long du Passport (2885 mm contre 2700 mm pour le CR-V) améliore en fait la stabilité en ligne droite. Vous remarquerez une sensation de conduite plus plantée et plus confiante lors des déplacements quotidiens.

Consommation de carburant réelle

Une préoccupation courante lors du passage à un véhicule plus gros est l’augmentation de la consommation de carburant. Le Passport 2026 est équipé d’un moteur V6 de 3,5 litres qui produit 285 chevaux et 262 livres-pieds de couple.

Les cotes officielles de consommation sont de 12,6 L/100 km en ville et 9,9 L/100 km sur l’autoroute pour une moyenne combinée de 11,4 L/100 km. Comparé au CR-V hybride qui atteint environ 5,8 L/100 km au combiné, le Passport consomme effectivement plus de carburant.

Cependant, si vous comparez le Passport au CR-V à moteur turbo (non hybride), la différence est moins prononcée. Le CR-V turbo consomme environ 9,5 L/100 km au combiné, ce qui représente une augmentation d’environ deux litres aux cent kilomètres pour le Passport. 

Pour un trajet quotidien de quarante kilomètres, cela représente environ 0,8 litre de plus par jour, ou environ vingt-quatre litres de plus par mois.

Verdict : trop gros ou juste parfait ?

Le Honda Passport 2026 est plus gros que le CR-V, mais cette augmentation de taille ne le rend pas impraticable pour une utilisation quotidienne à Terrebonne. Les systèmes d’aide au stationnement, la direction réactive et l’excellente visibilité compensent largement les quelques centimètres supplémentaires.

Si vous valorisez l’espace de chargement additionnel, la capacité de remorquage supérieure (2268 kg contre 680 kg pour le CR-V) et une présence routière plus confiante, le Passport représente une évolution naturelle vis-à-vis du CR-V plutôt qu’un saut inutile dans une catégorie de véhicules plus massifs.

Visitez Lallier Honda 640 à Lachenaie pour essayer le Passport 2026 et évaluer par vous-même si ses dimensions conviennent à votre style de vie. Un essai routier sur les routes locales que vous empruntez régulièrement vous donnera la meilleure indication de son adéquation à vos besoins.